多種因素疊加煤價穩中下行态勢愈加顯現

從有關方面獲悉，目前盡管需求旺盛，但存煤持續增加，呈現供求平衡。從有關方面獲悉，大秦線鐵路檢修時間推遲，秦皇島港煤炭庫存量持續保持高位，向650萬噸邁進，再創近期以來最高庫存點。受多種因素疊加，煤價穩中下行态勢愈加顯現。

一是煤炭供應充足。今年1-8月份，原煤産量23.0億噸，同比增長5.4%。據悉，8月份，山西、陝西和内蒙三個煤炭主産區陸續公告了建設煤礦産能情況，三地在建産能規模超過8億噸/年，新增産能高達5億噸/年，接近2億噸/年新增産能已形成有效供應。後期優質産能還将陸續釋放。

二是加快釋放優質産能。各産煤地區組織指導煤炭生産企業在确保安全的前提下科學組織生産，對符合條件的優質産能煤礦重新核定生産能力，增加優質産能釋放。

三是煤炭鐵路運力充足。1-8月我國鐵路發運煤炭量14.3億噸，同比增長17.9%。其中，大秦線累計完成煤炭運輸量28480萬噸，同比增加34.33%，增加三成之多。充裕的運力保障，使得秦皇島港存煤持續保持高位，煤價下行的趨勢正在形成。

四是下遊需求持續減弱。短期因素看，一方面水電發力明顯，據初步統計，9月1-25日，全國水電發電量同比增長23%，較去年同期大幅回升34個百分點，較8月份環比回升18個百分點。另一方面，夏季用煤高峰已過，随着天氣逐步轉涼，火電需求也在持續減弱。繼而，沿海煤炭運價也出現下降，截止9月28日，中國沿海煤炭運價綜合指數報收于1093.03，較上周下降79.36。

五是電廠庫存連續增加，同可用天數增至22天。9月份全國統調電廠日均供煤483.2萬噸、同比增加33.2萬噸，增長7.38%；日均耗煤455.3萬噸、同比增加14.3萬噸、增長3.24%，比8月日均耗煤減少77.5萬噸、下降14.54%，比7月日均耗煤減少77.5萬噸、下降14.54%。截止26日，電廠庫存10161.8萬噸、同比增加849.3萬噸、增長9.12%，比8月末庫存增加713.8萬噸、增長7.56%，比七月末庫存增加317.3萬噸、增長3.22%，可用22天、同比增加兩2天，比8月末增加4天，比7月末增加4天。